Sobre la base de los sólidos fundamentos de 2023 y las diversas políticas gubernamentales que estimulan el consumo de vehículos, el sector NEV es optimista sobre el crecimiento este año.
El secretario general de la CPCA, Cui Dongshu, ha proyectado que las ventas mayoristas de NEV de pasajeros chinos aumentarán un 22 por ciento hasta superar los 11 millones de unidades en 2024, y que la tasa de penetración de NEV alcanzará el 40 por ciento.
Impulsados por el sentimiento optimista, los jefes de las marcas de NEV de China han fijado sus miras en objetivos más elevados.
Li Xiang, director ejecutivo del fabricante de automóviles emergente Li Auto, dijo que la compañía se desafiará a sí misma a cumplir objetivos de entrega mensual de 100.000 unidades y un objetivo de entrega anual de 800.000 unidades este año, en comparación con los objetivos de 50.000 unidades y 376.000 unidades que tienen. logrado en 2023.
Y Chery, otro fabricante de automóviles en ascenso en China, pretende lanzar 24 modelos híbridos y 15 modelos puramente eléctricos en los próximos dos años.
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| Foto de Blanca Ortiz // CC.P |
China ha estado trabajando para liberar su potencial de consumo interno de NEV en todos los niveles durante el último año. En una medida importante, amplió su política de impuesto preferencial a la compra de vehículos de nueva energía hasta finales de 2027 en junio de 2023.
Las distintas regiones también desarrollaron medidas de incentivo específicas a finales del año pasado. Suzhou, en la provincia de Jiangsu, introdujo una política de subsidio en yuanes digitales para los compradores de automóviles, otorgando subsidios de 4.000 yuanes (alrededor de 563,40 dólares estadounidenses) a los compradores que compren vehículos con un precio de entre 200.000 y 300.000 yuanes, y subsidios de 6.000 yuanes a quienes compren vehículos con un precio superior a 300.000 yuanes. .
Quienes están familiarizados con la industria anticipan una mayor competencia para los fabricantes chinos de NEV en 2024 y 2025, a la luz de un cronograma intensivo de lanzamiento de modelos de vehículos y el ritmo acelerado de iteración de productos de la industria.
"El año 2024 podría ser un año crucial para que la industria de vehículos de nueva energía de China continúe ampliando su presencia en el ámbito global y sea una fuerza impulsora para el desarrollo económico y social", dijo Zhang Yongwei.
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